По официальной аналитике, российские рыбаки идут с превышением по объему вылова практически по всем рыбохозяйственным бассейнам: добыто почти 5,2 млн тонн, +9,3% к уровню 2022 года.

"В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне объем вылова увеличился на 14,7% и составил 3,91 млн тонн. На промысле минтая добыто на 8,9 тыс. тонн больше – 1,86 млн тонн. Вылов сельди составил почти 380 тыс. тонн, камбалы — 74,7 тыс. тонн, трески почти 111 тыс. тонн. Объем добычи тихоокеанских лососей достиг 609 тыс. тонн, что на 13% больше уровня 2021 года.

На 20 декабря общая загрузка холодильников по хранению рыбной продукции в Приморском крае составила 49%. В рыбных терминалах находится 55,6 тыс. тонн свежемороженой рыбной продукции.

В Северном рыбохозяйственном бассейне рыбаки выловили почти 462 тыс. тонн, в том числе трески – 269 тыс. тонн, пикши – 78 тыс. тонн, мойвы – 23 тыс. тонн.

В Западном рыбохозяйственном бассейне объем добычи достиг почти 77 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов составил 39,3 тыс. тонн, сельди балтийской – 24,8 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне добыто более 40,7 тыс. тонн, в том числе 12,2 тыс. тонн хамсы и 14,8 тыс. тонн шпрота, что на 4,8 тыс. тонн больше уровня 2022 года.

В Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне рыбаки выловили 86,8 тыс. Кильки добыли почти 30 тыс. тонн. Вылов частиковых видов рыб составил 22 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский рыбопромысловый флот освоил 549,5 тыс. тонн", - сообщает Росрыболовство.

Такие темпы радуют и подстегивают к ускорению разработчика и производителя рыбоперерабатывающего, крабоперерабатывающего и холодильного оборудования – компанию «Морские Комплексные Системы», получившую от Минпромторга РФ как одно из ведущих отечественных предприятий на развитие и ускоренное импортозамещение субсидию в размере два миллиарда рублей.

Напомним, основное производство МКС разместит в Особой экономической зоне "Санкт-Петербург", на площадке "Новоорловская". Производство должно запуститься в следующем году. О том, на какой стадии разработка рыбоперерабатывающего, крабоперерабатывающего и холодильного оборудования мы поинтересовались у руководителя инженерного центра компании «МКС» Дмитрия Сидоренко.

- Дмитрий Александрович, в приоритете у компании критически важное, которое необходимо для рыболовной отрасли. Вы можете рассказать конкретно какое?

- Конкретно – холодильные агрегаты, элеваторы для подъема замороженной продукции, судовые измельчители, рыбомучные установки и фабрики по переработке рыбы и краба  «под ключ», которые можно разместить как на судне, так и на берегу. До сих пор такое оборудование в России почти не производили. До введения санкций ЕС оборудование на российские траулеры поставляли норвежские Optimar и Bjordal, датская Carsoe и другие иностранные компании.

- Мониторинг показывает, что Санкт-Петербургские «Морские Комплексные Системы» стали первой российской компанией, показавшей процесс исполнения обязательств перед Минпромторгом в рамках выделенной субсидии на импортозамещение судового комплектующего оборудования. Насколько высок уровень локализации при разработке оборудования?

- В МКС уровень локализации на производстве, действительно, высок. Это одно из основных условий субсидий. Разрабатываемое нами оборудование не должно завесить от поставок из-за рубежа. Мы видим, как недружественные страны вводят против нашей страны новые пакеты санкций. Наши конструкторы и закупщики в тесной связке подбирают отечественных производителей комплектующих и материалов. И уже могу сказать, что например, электродвигатели и гидромоторы  мы приобретаем у российских производителей. Также в проекте используем контролеры российского производства ОВЕН. К сожалению, есть, пока уязвимые элементы импортозамещения – это винтовые компрессоры. На данный момент их производство в РФ отсутствует. Пока их доставка производится из дружественных стран. Специалисты инженерного центра разрабатывают собственное программное обеспечение для разрабатываемого оборудования.

- Рыбофабрика от МКС – это не просто набор элементов, это большая логистика, в которой все начинается от выловленной рыбы и заканчивается продуктом в упаковке насколько я понимаю. Такое реально возможно?

- Безусловно. Я всегда говорил и повторюсь еще раз, в России самые талантливые конструкторы. Когда создавался инженерный цех мы с отделом персонала «отсобеседовали» огромное количество конструкторов. Если я не ошибаюсь, их количество превысило 1000 человек. Мы выбрали лучших из лучших. В МКС работают практики, опирающиеся на опыт ведущих мировых компаний. России отставать нельзя.

Запросы на проектирование «рыбофабрик» от МКС уже поступают. На сегодняшний момент мы уже просчитали несколько проектов и направили ответы в петербургские конструкторские бюро. Сейчас у рыбаков потребность в простом и надежном оборудовании, и мы готовы эту потребность закрывать.

И еще немаловажный момент – это наличие договоренностей с потенциальными покупателями. А это уверенность в востребовательности и реализации своей продукции.

- В России производством крабоперерабатывающих фабрик занимается компания «Морские Комплексные Системы». Что именно входит в такого рода фабрики и насколько это выполнимо?

- МКС разрабатывает два комплекта фабрик. Один комплект оборудования для перевозки живого краба для судов, занимающихся выловом и доставкой крабов с моря до берега. Разрабатываем для этого комплекта лотки, конвейеры, емкости для перевозки краба. У нас при необходимости есть и элеваторы. Это оборудование несложное. Так же мы разрабатываем и типоряд фабрик для переработки краба, начиная от приемных лотков, конвейеров, всевозможных бункеров до машинок разделки крабов, машинок, которые производят срыв панциря и очистку клешней краба,  варочных котлов, котлов охлаждения, промывочного оборудования, оборудования заморозки, емкости для глазурования, запайщиков, маркираторов, шаговых элеваторов, конвейеров в трюмах.

- Дмитрий Александрович, мы с вами беседуем в последние дни уходящего года. Каковы реальные результаты по «рыбофабрикам» и холодильному оборудованию?

- Идем в графике, некоторые позиции идут с опережением. На данный момент разработана вся конструкторская и технологическая документация. Сотрудники инженерного центра уже передали на наши производственные площадки конструкторскую документацию для изготовления изделий. Параллельно идет активная закупка металла и комплектующих.

- Какое из разрабатываемого оборудования подлежит обязательной сертификации?

- Хороший вопрос, спасибо за него. По «холоду» все поднадзорно регистр так как мы используем в качестве хладагента аммиак. Так же под надзор попадают судовые элеваторы при грузоподъемности более тысячи килограмм. Дополнительно  мы приняли решение о том, что пойдем на добровольную сертификацию по всем нашим изделиям.

- Это не увеличит цену вашей продукции?

- Нет. Нисколько.

- И все же когда ждать первых агрегатов от МКС?

- Следующий этап предполагает изготовление опытных образцов, их испытание. Если будет необходимо по результатам испытаний, будем корректировать конструкторскую документацию. У нас уже на данный момент изделия проходят испытания у рыбопромышленников. Мы с ними в тесном контакте на предмет замечаний и предложений. 

- На вашу работу как-то повлияли, проведенные «крабовые аукционы»?

- Мы взаимодействуем с предприятиями Севера и  Дальнего Востока. Отправили предложения, документацию. Обратная связь есть.

- Дмитрий Александрович, осенью в Санкт-Петербурге проходила отраслевая выставка «VI Global Fishery Forum and Seafood Expo Russia 2023». На ней «МКС» представляла первое в России рыбоперерабатывающее оборудование, созданное в рамках программы импортозамещения.

- Да, «МКС» представляла судовые измельчители отходов для крабоперерабатывающих и рыбоперерабатывающих фабрик; машину для срыва панциря и зачистки конечностей краба; Так же наши конструктора показывали наши проработки по всему типоряду оборудования.

- Потенциальные заказчики появились?

- На выставки мы подписали первый для нас по этому направлению контракт с компанией «Арктикфлот». Спасибо, что не сомневаются в наших возможностях, умениях и трудоспособности. Сама выставка стала хорошей возможностью заявить о себе. Познакомиться с потенциальными заказчиками, показать им разрабатываемое оборудование. Спросить совет.

После выставки наш офис посетили представители судовладельцев и конструкторских бюро. Так же наши специалисты посещают суда, общаемся непосредственно с теми, кто эксплуатирует оборудование, спрашиваем какие недостатки они видят на фабриках которые эксплуатируют.  Сейчас мы принимаем  участие в замене импортного оборудования, которое вышло из строя, на разработанное нами.

- Что вы считаете на сегодняшний момент главным?

Наши специалисты разработали параметризацию конвейерного оборудования. Ранее каждое изделие нужно было создавать с нуля или перемоделировать существующее. Мы же сделали математическую модель с параметрами. И когда мы вводим данные – длину, ширину, высоту и прочее, то в течении нескольких секунд перестраивается вся конструкция. Причем перестраивается вместе с крепежом, двигателем и чертежами. Это позволяет практически сразу передавать метал в резку и сборку.

В данный момент наши специалисты по автоматизации  занимаются внедрением QR-кодов на деталях. Это тоже большая задача, после внедрения которой мы сможем в режиме реального времени отследить актуальную информацию по любой детали. Сразу скажу, что работаем на отечественном программном обеспечении. Находимся в тесном сотрудничестве с компанией «Аскон».

Еще одна серьезная работа сейчас это внедрение  электронного архива на разработанную продукцию  и электронного согласования.

- Дмитрий Александрович, поскольку беседуем с вами накануне Нового года хотелось бы пожелать вам и вашей команде свершения задуманного.

- Спасибо большое, я тоже в свою очередь поздравляю всех читателей «Реальной России» с наступающим новым годом. Пусть он принесет счастье и радость. Еще  хочу пожелать своей команде терпения и сил. Вместе у нас все получится.

Интервью вела Ирина Гирш