В Калининграде состоялась торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовецкого траулера «Виктор Гаврилов». Церемония спуска на воду прошла с соблюдением морских традиций: корабль был освящен, а бутылка шампанского разбита о его борт «крестной матерью», которой стала Виктория Гаврилова, дочь Виктора Гаврилова.

Судно предназначено для лова пелагических пород рыб и будет использоваться как плавбаза для переработки улова. Оно будет оснащено современным орудием лова, рыбоперерабатывающим оборудованием и морозильными трюмами для хранения готовой продукции.

После церемонии спуска на воду корабль займет свое место на достроечной набережной верфи для проведения достроечных работ.

- «Виктор Гаврилов» займет достойное место в ряду современных высокотехнологичных судов. На сегодня это самый крупный БМРТ из строящихся на российских верфях. Технические характеристики судна обеспечат безопасность мореплавания, эффективность и экологичность промысла и производства продукции, а также комфортные условия для труда и отдыха экипажа, — заявил в приветственном слове руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Рыбоперерабатывающая фабрика судна сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.

фото: СФ

В торжественной церемонии спуска на воду промыслового траулера «Виктор Гаврилов» также приняли участие российские сенаторы Андрей Яцкин и Сергей Митин.

- Во взаимодействии с Правительством России мы разработали меры по созданию оптимальных условий для строительства рыбопромысловых судов, — акцентировал первый вице-спикер СФ Яцкин.

Направление законотворческой работы определяется совместно с Министерством сельского хозяйства РФ, Росрыболовством с учётом предложений регионов и общественных рыбохозяйственных союзов и ассоциаций.

- Правительством приняты беспрецедентные меры государственной поддержки. Установлены льготы для судостроителей Дальнего Востока, для рыбопромысловых компаний сокращена в 2 раза сумма банковских гарантий, обнулен налог на добавленную стоимость для судоремонта, — подчеркнул Сергей Митин.

В настоящий момент на 18 верфях в разной стадии готовности находится 51 судно: 30 рыбопромысловых и 21 краболов.

- Задействовано более 50 заводов, производящих судовое оборудование. Реализуются 59 комплексных проектов по ключевым видам оборудования. На 1 января этого года построено и передано заказчикам 38 судов. Всего должно быть построено 105 судов, — проинформировал Сергей Митин, подчеркивая, что сенаторы продолжат внимательно контролировать план-график сдачи рыбопромысловых судов и судов-краболовов для отечественного флота.