“Мы обязательно реализуем все наши планы по строительству кораблей, качественно укрепим морскую мощь России на всех стратегических направлениях и в районах Мирового океана”, - заявил Президент России Владимир Путин, участвуя в церемонии подъёма военно-морского флага на фрегате «Адмирал Головко», который включен в состав Северного флота, где уже дислоцируются фрегаты "Адмирал Горшков" и "Адмирал Касатонов".

«Адмирал Головко» – это серийный фрегат. Он создан с использованием самых передовых технологий и оснащён крылатыми ракетами «Оникс», которые подтвердили свою высокую эффективность в боевых условиях. Важно то, что фрегат является первым кораблем серии с полностью российской энергетической установкой.

“На «Северной верфи», идёт серийное строительство новых фрегатов. С будущего года по 2035 год планируется построить серию корветов малого и среднего водоизмещения”, - акцентировал Владимир Владимирович.

Он также отметил, что системная работа обеспечит устойчивое развитие предприятий отрасли и их смежников, а это дополнительные инвестиции в экономику регионов, новые рабочие места и передовые технологии, в том числе и для гражданского судостроения.

«Северной верфи» и предприятиям кооперации удалось наладить серийное строительство фрегатов проекта 22350, которые обладают огромным модернизационным запасом, позволяющим в перспективе наращивать боекомплект этих кораблей и внедрять новые системы.

Это говорит о сохраненных и приумноженных традициях отечественной школы военного кораблестроения, которая способна гибко реагировать на изменение в расстановке сил в Мировом океане, создавать корабли и корабельное оружие, позволяющее нейтрализовать любые угрозы с морских и океанских направлений.

Да, в море мелочей не бывает. Экипаж месяцами живет на корабле и должен чувствовать максимальный комфорт и эргономику, поэтому при строительстве судна любого класса продумывается и внедряется лучшее и качественное, получая слова благодарности от моряков. В строительстве фрегата “Адмирал Головко” принимало участие предприятие “Морские Комплексные Системы”.

Для фрегата предприятие «МКС» поставляло и монтировало наливные полы для сухих и влажных помещений, зашивку в жилых помещениях корабля; поставляло и устанавливало металлическую мебель во все помещения, работники отдельно делали переоборудование кают-компании.

Да-да, именно той знаменитой кают-компании, в которой проходила недавняя встреча Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами Российской Федерации Владимира Владимировича Путина и Министра обороны РФ Сергея Шойгу.

Работы на корабле выполнены безупречно за что командир и экипаж фрегата «Адмирал Головко» выразили благодарность генеральному директору и коллективу предприятия «МКС» за высокий профессионализм, отзывчивость, ответственное отношение к своему делу и проделанную работу.

О том, как проходила работа и какие ситуации пришлось разрешать мы поинтересовались у сотрудников “Морских Комплексных Систем”. Каждый заказ по проектированию кают разный: разная компоновка, деталировка, разное назначение, в том числе, и на этом заказе. Работа конструктора требует не только технического понимания, но и творческого подхода.

«В основном, берем из нашей головы, мыслей, опыта, набранного за годы, и, конечно, фантазии тоже. Обсуждаем всей командой решения. Стараемся, чтобы было удобно пользоваться и жить морякам, в принципе», - поделился сотрудник конструкторского отдела “МКС”.

Если говорить про “Морские Комплексные Системы”, в целом, то это одно из ключевых российских предприятий в сфере комплексных решений по обустройству объектов судостроения и кораблестроения различной сложности на этапах от разработки проекта до сдачи заказчику. Это предприятие, которое одно из первых подключилось к вектору государства, направленный на технологический суверенитет.

“Санкции для “МКС” стали ощутимым рывком для развития и большим плюсом. Определяя направления, которые конкуренты либо зарубежные партнеры теряли в России, мы постарались эти направления подхватывать. А в этом году особенно успешно. На Кировском заводе открыли целый цех.

Посмотрите, сколько там оборудования, это все работает. У нас крупнейшие госзаказы сейчас на все строящиеся и самые крупные наши корабли, включая “Адмирал Кузнецов”, “Адмирал Нахимов” и другие. У нас сейчас заказы, которые раньше были чисто импортные. Делаем палубы, мебель, двери, зашивку, профильные системы, двери, изоляцию, окраску, одним словом осуществляем комплексную достройку.

Что касается кают-компании и других помещений на фрегатах проекта 22350, предприятие “МКС” за несколько лет отработало несколько заказов: “Адмирал Касатонов” и “Адмирал Головко”. Фрегаты тематические, это значит, что они оборудованы с учетом служебной и гражданской жизни тех людей, в честь которых они названы. 

И интерьеры, и картины, вообще все, что там используется в этих помещениях, согласовывалось, в том числе и с членами семьи этих великих людей.

И потом на этапе ревизии, то есть когда корабль возвращается после госиспытаний в очень сжатый срок, обычно 2-3 недели в зависимости от ситуации, нужно эти помещения сделать потому что до выхода на заводские и государственные испытания нет никакого смысла делать иначе в процессе испытаний это все придет в негодность, а уже после ревизии на корабле остаются только члены команды и помещения служат по назначению.

Поэтому же пути мы пошли, когда оформляли кают-компанию на фрегате “Адмирал Головко”. Все в очень сжатые сроки. Корабль вернулся с испытаний. Очень много нужно было произвести сопутствующих работ перед тем, как мы зайдем. Но мы справились и, в общем-то, за три недели... За три недели сделали достойную кают-компанию полностью в соответствии с утвержденными документами, используя все отечественные материалы.

Когда увидел по телевидению сюжет о встрече Владимира Путина и Сергея Шойгу в кают-компании, которую делали сотрудники нашего предприятия, было очень гордо. Наши сотрудники тоже испытали чувство гордости и удовлетворения от своей работы. Получается, что условный монтажник вчера прикручивал ножки стола, а сегодня за этим столом сидел наш президент.

Кстати, хочу поделиться интересным фактом из своей жизни.  В 2000 году моя первая должность на флоте, после окончания Военно-Морского Инженерного Института была на ракетном крейсере «Адмирал Головко».

Мы заходим обычно в помещение, которое представляет собой железную коробку, а сдаем полностью функциональное. (По заказу на “Адмирале Головко” остались, правда, недоразрешенные вопросы. Из-за проблем с финансированием, в том числе на верфи, мы, выполнили за свой счет все эти работы. Этот вопрос мы будем закрывать уже позже, так как понимаем ситуацию и идем навстречу нашим заказчикам, в данном случае Северной верфи - рассказывает первый заместитель генерального директора предприятия “Морские Комплексные Системы” Лев Засыпко.

Главному редактору информационного обозрения “Реальная Россия” Ирине Гирш удалось побывать на фрегате “Адмирал Головко”, познакомиться с командой специалистов “МКС”, которые занимались заливкой палубы, зашивкой и установкой мебели и воочию убедиться в высоком профессионализме и качестве.

Предприятие “Морские Комплексные Системы” делало весь заказ в целом и весь комплекс работ. Мы делали работы в жилых, бытовых, общественных и влажных помещений, в том числе кают-компанию. Работали в авральном режиме, круглосуточно, поскольку сроки были сжатые. По договору было 45 дней, но в связи с тем, что поднятие флага 25 декабря, вынуждены были сделать все работы в кратчайшие сроки, буквально, чуть ли не за 10 дней уложились.

Работали качественно, как и всегда, в общем. Фрегат носит имя легендарного адмирала Арсения Григорьевича Головко, моряка - надводника, командующего Северным флотом в годы Великой Отечественной войны.

Много исторической тематики. В кают- компании размещена его биография, висят его портреты. На поднятие флага были приглашены его родственники. На этом заказе всё удивительно: начали работать с панелями иностранного производства, но из-за санкций пришлось освоить производство своих.

Разработали, наладили выпуск, и панели уже используем нашего производства, а также наливных полов собственного российского производства, там больше полторы тысячи квадратных метров по коридорам, по кубрикам, по влажным помещениям, - добавил начальник достроечного производства предприятия “Морские Комплексные Системы” Иван Горский.

Ирина Гирш

Фото: Сергей Карпухин, ТАСС, Алексей Даничев, РИА «Новости» и «Реальная Россия»